Кузовные запчасти, радиаторы и фары для Chevrolet Lacetti, Daewoo Nubira , c 2002 по 2008 в Бузулуке

Основными проблемами, наиболее часто возникающими у Chevrolet Lacetti, являются проблемы с рулевой рейкой, слабые задние аммортизаторы, "короткие передачи" и быстрый износ таких запчастей, как подшипники генератора и кондиционера.

Наиболее слабое место с точки зрения качества запчастей и их стойкости к износу - система управления геометрией впускного коллектора, и в частности - заслонки, регулирующие длину коллектора. В версиях автомобиля до 2007 года лепестки выполнены из железа. Начиная с 2007 года произошли конструктивные изменения, после чего запчасть стала изготавливаться из пластика, имеющего низкую стойкость. Износ этой запчасти, в свою очередь, вызывает сильные шумы под капотом - цокот, стук и постоянный скрежет. Решается эта проблема либо полной заменой впускного коллектора (ремкомплекта не существует, как и для некоторых моделей Mercedes стоимостью от 25 тысяч рублей), либо "тюнингом" самих лепестков - заменой на железные или латунные. Если же Вы решились менять впускной коллектор целиком, будьте готовы к расходам на эту запчасть в размере 15-20 тысяч рублей.

Вторая большая проблема двигателей Лачетти - расположение катушки зажигания, которая устанавливается прямо в ГБЦ, что сильно увеличивает её нагрев, особенно при высоких оборотах двигателя. Отсюда - рекомендация. Если Вы не хотите тратить 5-8 тысяч на замену такой запчасти, как катушка зажигания, не перегревайте двигатель, следите за уровнем охлаждающей жидкости и не забывайте проверять масло.

Третьей запчастью, на которую стоит обратить внимание, а точнее, группой запчастей, являются свечи зажигания, которые на этой модели Шевроле редко "живут" более 5-10 тысяч километров. Для увеличения срока жизни старайтесь пользоваться качественным топливом.

В остальном, запчасти на Лачетти выходят из строя достаточно редко. По ценовой категории запчасти можно отнести к низкому уровню. Ремонт ходовой обойдется в 3-6 тысяч рублей, "капиталка" двигателя - в 8-17 тысяч. Если Ваш автомобиль оснащен АКПП, услуги по её снятию и ремонту могут стоить от 7 до 14 тысяч рублей.