Кузовные запчасти, радиаторы и фары для Ford Mondeo 2 , c 1996 по 2001 в Бузулуке

В разработку первого поколения Ford Mondeo концерном было вложено 6 миллиардов долларов. Конструкторы, инженеры и дизайнеры в своей работе придерживались концепции «автомобиль для всех континентов», то есть перед ними стояла задача создать автомобиль, который бы одинаково подходил для Азии, Африки, Европы, Австралии и двух Америк.

В 1993 году первое поколение было не только представлено общественности, но и запущено в серийное производство. В Европе Мондео пришел на смену популярной Sierra, на американском континенте он заменил Tempo и Mercury Topaz. в новой модели постарались реализовать все достоинства предыдущих моделей, сделать ее более совершенной, комфортабельной.

Новый Ford Mondeo получился более безопасным: кузов сделали более устойчивым к боковым столкновениям, водительское место оснастили подушкой безопасности, автомобили получили систему ABS. В базовой комплектации предлагались электростеклоподъемники, центральный замок, электропривод для зеркал. В люксовых комплектациях можно найти и кожаные сиденья, и бортовой компьютер, и электролюк, а также CD-чейнджер и литые диски. Выпускался Ford Mondeo в кузовах: четырехдверный седан, пятидверные универсал и хэтчбек.

Второе поколение Ford Mondeo 1996 года выпуска – модернизированная версия, в которой были изменены форма бампера ford mondeo 2, крыльев, капота. Обновили переднюю и заднюю оптику, радиаторную решетку, увеличили объем багажного отделения до 470 литров. Внешний облик автомобиля кардинально изменился, став ярче, современнее, дороже и узнаваемее.

Салону разработчики уделили не меньше времени и усилий, в результате он стал комфортнее, просторнее и практичнее. Было установлено водительское кресло с многочисленными регулировками, регулируемая рулевая колонка позволяет подстроить под себя расположение руля. В качестве опции предлагался кондиционер.

В 1997 году опять была улучшена система безопасности : был увеличен объем аирбэгов, появилась боковая подушка, двери укрепили специальными балками, а задние сиденья оснастили подголовниками и ремнями безопасности. Была также установлена система распределения тормозной силы.

Линейка моторов для Ford Mondeo была обширна: четырехцилиндровые шестнадцатиклапанные агрегаты Zetec (90-сильный объемом 1,6 л, 116-сильный объемом 1,8 л, 131-сильный объемом 2,0 л); шестицилиндровый двигатель Duratec объемом 2,5 л (170 л/с); турбированный 205-сильный мотор объемом 2,5 л; 90-сильный 1,8-литровый турбодизель. Отличительная особенность вех двигателей заключалась в том, что при ударе автоматически отключалась подача топлива.